Titre : | La voie verte Parthenay-Bressuire : Patrimoine ferroviaire & paysage du bocage | Type de document : | texte imprimé | Auteurs : | Conseil Général des Deux-Sèvres, Auteur ; Comité départemental du tourisme en Deux-Sèvres, Auteur | Année de publication : | 2009 | Langues : | Français (fre) | Mots-clés : | tourisme randonnée patrimoine Deux-Sevres bocage biodiversité protection | Résumé : | Situation :
Cette Voie Verte, inaugurée en 2006, va de Châtillon-en-Thouet (à 1 km de Parthenay) à Terves (à 4 km de Bressuire). Elle traverse la Gâtine et le bocage bressuirois et permet de relier la belle cité médiévale de Parthenay à Bressuire.
Très bien ombragée, mais linéaire, elle possède des barrières faciles à franchir.
Son revêtement en sable fin mal stabilisé, qui était en 2006 par endroits très meuble, a été amélioré depuis (voir témoignages).
Le coût total de l'investissement initial (en 2006) a été de : 1 315 000€ (dont : : 96.000 € pour acquérir les 67 ha de la plate-forme ferroviaire, 223.000 € pour définir le projet, et 996.000 € de travaux).
Caractéristiques techniques :
Réalisée sur une ancienne voie ferrée, cette Voie Verte commence à 1 Km du centre historique de Parthenay, mais sans fléchage, ni sécurisation de la D949 que l'on doit suivre. Elle se terminait, en 2006, à Terves, à 4 km de Bressuire, là aussi sans jalonnement de l'itinéraire d'accès au centre ville (situation en 2006-date de création de cette fiche-).
La sécurité sur la Voie Verte est assez bonne, car elle traverse surtout des petites routes, et ses accès sont protégés par des barrières, faciles à franchir.
Lors de la création, en 2006, le revêtement était en sable gris simplement compacté, sans stabilisation. Résultat, il y avait une couche de graviers fins partout qui avait pour effet de ralentir les cyclistes, surtout dans les montées. Sur les bords et au milieu, le sable meuble atteignait souvent 5 cm d'épaisseur, et cela était gênant au passage des barrières.
Depuis 2011 ce revêtement a été amélioré (voir les témoignages reçus).
En août 2006, il n'existait aucun jalonnement des directions, des distances, des villages et sites proches.
En 2012 des petits panneaux ont été posés, cadres de vision qui invitent à découvrir une partie du paysage et du milieu naturel : c'est simple et bien fait (voir photo).
En 2012 on trouve sept parkings d'accès à Châtillon-sur-Thouet, Fénery, La Couaillère, La Chapelle-Saint-Laurent et Terves. Il y a aussi 4 aires de pique-nique (tables) à Châtillon-sur-Thouet, Fénery, La Couaillère, et Terves.
A la gare de Fénéry, en plus du parking et des tables, on trouve des abris, un point d'eau potable et des toilettes sèches.
Voie Verte et protection du patrimoine naturel
Une grande attention a été portée, dans la réalisation de la Voie Verte, sur la protection du patrimoine, et particulièrement de la petite faune et des reptiles présents sur l'ancienne voie ferrée.
Plusieurs « abris-faune » ont été créés le long de la Voie Verte. | Permalink : | http://pmb.grainepc.org/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=7209 |
La voie verte Parthenay-Bressuire : Patrimoine ferroviaire & paysage du bocage [texte imprimé] / Conseil Général des Deux-Sèvres, Auteur ; Comité départemental du tourisme en Deux-Sèvres, Auteur . - 2009. Langues : Français ( fre) Mots-clés : | tourisme randonnée patrimoine Deux-Sevres bocage biodiversité protection | Résumé : | Situation :
Cette Voie Verte, inaugurée en 2006, va de Châtillon-en-Thouet (à 1 km de Parthenay) à Terves (à 4 km de Bressuire). Elle traverse la Gâtine et le bocage bressuirois et permet de relier la belle cité médiévale de Parthenay à Bressuire.
Très bien ombragée, mais linéaire, elle possède des barrières faciles à franchir.
Son revêtement en sable fin mal stabilisé, qui était en 2006 par endroits très meuble, a été amélioré depuis (voir témoignages).
Le coût total de l'investissement initial (en 2006) a été de : 1 315 000€ (dont : : 96.000 € pour acquérir les 67 ha de la plate-forme ferroviaire, 223.000 € pour définir le projet, et 996.000 € de travaux).
Caractéristiques techniques :
Réalisée sur une ancienne voie ferrée, cette Voie Verte commence à 1 Km du centre historique de Parthenay, mais sans fléchage, ni sécurisation de la D949 que l'on doit suivre. Elle se terminait, en 2006, à Terves, à 4 km de Bressuire, là aussi sans jalonnement de l'itinéraire d'accès au centre ville (situation en 2006-date de création de cette fiche-).
La sécurité sur la Voie Verte est assez bonne, car elle traverse surtout des petites routes, et ses accès sont protégés par des barrières, faciles à franchir.
Lors de la création, en 2006, le revêtement était en sable gris simplement compacté, sans stabilisation. Résultat, il y avait une couche de graviers fins partout qui avait pour effet de ralentir les cyclistes, surtout dans les montées. Sur les bords et au milieu, le sable meuble atteignait souvent 5 cm d'épaisseur, et cela était gênant au passage des barrières.
Depuis 2011 ce revêtement a été amélioré (voir les témoignages reçus).
En août 2006, il n'existait aucun jalonnement des directions, des distances, des villages et sites proches.
En 2012 des petits panneaux ont été posés, cadres de vision qui invitent à découvrir une partie du paysage et du milieu naturel : c'est simple et bien fait (voir photo).
En 2012 on trouve sept parkings d'accès à Châtillon-sur-Thouet, Fénery, La Couaillère, La Chapelle-Saint-Laurent et Terves. Il y a aussi 4 aires de pique-nique (tables) à Châtillon-sur-Thouet, Fénery, La Couaillère, et Terves.
A la gare de Fénéry, en plus du parking et des tables, on trouve des abris, un point d'eau potable et des toilettes sèches.
Voie Verte et protection du patrimoine naturel
Une grande attention a été portée, dans la réalisation de la Voie Verte, sur la protection du patrimoine, et particulièrement de la petite faune et des reptiles présents sur l'ancienne voie ferrée.
Plusieurs « abris-faune » ont été créés le long de la Voie Verte. | Permalink : | http://pmb.grainepc.org/opac_css/index.php?lvl=notice_display&id=7209 |
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